今年10月16日，日本解除緊急事態宣言，旅行社紛紛乘著秋天，推出國內旅行，一間旅行社推出位於琦玉縣春日部市的一個巨型蓄水池的行程。
這個外號「地下神殿」的地下蓄水池，是東京排洪系統「首都圈外郭放水路 」(Metropolitan Area Outer Underground Discharge Channel，簡稱MAOUDC)的設施之一，內部建築宏偉，長177米、闊78米、高18米，内部由59根、有三層樓高的混凝土柱支撑，每根支柱高18米、闊2米，重達500噸。
「首都圈外郭放水路」也稱為G-Cans Project，是迄今全球最大、最先進的地下排水系統之一。地下蓄水池在每年10月中的雨季後，開放予公眾參觀，這裏也成為世界各國災難和風險管理專家的朝聖地。
東京都會區位於日本關東平原，是世界上人口最稠密的地區，有超過3,800萬人口，面積達13,500平方公里，但其所處的地理位置，使城市很容易受到各式自然災害影響，特別是地震、海嘯、及水災三者。
除了地震之外，水災是東京的另一個問題。東京雨量非常高，夏天雨季的每小時平均雨量可高達100毫米。為了處理颱風帶來的過多雨量，東京政府提出了相當野心的計劃，稱為「首都圈外郭放水路」（Metropolitan Area Outer Underground Discharge Channel）。
這座防洪系統，位於東京北面四十五公里外的埼玉縣春日部市國道16號下方。整座防洪系統於1993年始施工，總共花了13年落成，建築費高達20億美元。
這個大型的排洪系統主要由排水隧道、豎井、調壓蓄水池等設施組成，地底50米深處，擁有五座巨大的混凝土豎井，每座達70米高，内部直徑達15至30公尺，容量高達670,000平方米。豎井之間由6.3公里長、直徑10.6米的地下隧道連結。
當洪水來襲時，附近的中川、倉松川、大落古利根川、第18號水路及幸松川等河川水位首先會上升，將洪水引入4個竪井；再由隧道滙集入的巨大蓄水池中，水勢被緩衝後再被排入江戶川，最後匯入東京灣。
日本早在幾世紀前就開始建造防洪工程。東京目前的防洪系統直到二戰後才真正開始成形。1947年，颱風凱瑟琳（Typhoon Kathleen）吹襲東京，摧毀了約31,000座房屋，造成1,100人死亡。10年後，颱風狩野川（Typhoon Ida，又名颱風艾黛）來襲，一周內的降雨多達400毫米，很多街道、房屋和商鋪都被淹沒。災後，日本政府加大了對防災的財政支持。
日本國際協力機構(Japan International Cooperation Agency，簡稱JICA)的災難專家稻岡美紀（Miki Inaoka）說：「即使是1950、1960年代的戰後恢復期，日本政府仍將6-7%的國家預算用於減災抗險。」
幾十年來，東京不斷建設防洪設施，現在已有數十座水壩、水庫和防洪堤。像切蛋糕一樣把東京的地下切開，迷宮一般的排水管道，與地鐵線和天然氣管道在城市地下縱橫交錯。
現時全球海水水位上漲，各國城市如紐約、上海、曼谷和雅加達等，越來越容易受到洪水和風暴的影響。人們密切關注東京的防洪系統，在颱風和夏季暴雨時表現如何。
曾經到東京考察的新加坡李光耀公共政策學院水政策學者塞西莉婭∙托塔哈達（Cecilia Tortajada）說：「如果像日本這麼預防完備的國家都經受不住、連東京也不行，我們全都得當心了。」
